好市多門口「畫單員」 原來是在做這件事

到costco購物,離開賣場時,門口畫單人員都會在收據上畫一筆,許多民眾不知道這麼做是

為了什麼,原來是要預防收銀人員多算或少算錢。一名網友在台大批踢踢po文表示,一直以

來有個疑問,和朋友討論仍沒有結果,他好奇,「為什麼購物離開costco時,劃單人員要在

收據上畫一筆呢?」

熱心網友解答:

1.算物品總數, 為防止收銀員不小心多算或少算、2.確認有沒有結錯商品,像是1包舒潔1包五月花結成2包舒潔、3.防止有心人士挾帶東西不結帳、4.若在折價期間,會幫忙看有沒有應折未折價的商品。

也有網友說:「我之前出去前收銀員沒打折到最後是出口劃單人員幫我看出來的」、「但我之前有碰過看超快,然後還發現商品沒折扣的啊~」。

好市多COSTCO加油多便宜? 美國價格曝光

量販業者好市多(COSTCO)殺入加油站市場!桃園市政府昨證實已發出好市多中壢店加油站籌設許可。業者預計明年初對外營業,比照賣場採會員制,且將採自助加油;業者昨不透露訂價策略,但外界估好市多將以超低油價殺入市場,屆時兩百多萬好市多會員可受惠。
據報導,美商好市多為全球第二大零售業者,目前在台有12個分店、260萬會員,其中9成8都開車。好市多在美國多數據點都附設自助加油站供好市多會員使用,非會員僅能使用好市多現金卡加油。油價也號稱全美最低,每加侖(約3點78公升)可比美國市價平均約少1.8到3.7元台幣。亞洲現僅日本有好市多加油站,台灣將成亞洲第二。
好市多昨受訪證實,中壢的首家加油站預計明年初對外營業,其他縣市分店不排除評估跟進。加油站將做為賣場服務的延伸,提供會員最好的價格,但現不便說價格浮動頻率及油源;以美國好市多加油站為例,油價是全美最便宜的。
好市多指,來賣場的客人多數都開車,才在賣場設加油站,未來會採全自助加油方式,服務對象僅限會員,加油時將須出示會員卡。至於油品來源,台塑石化及中油昨都表示已在洽談,但都未定案。

好市多COSTCO將在台設加油站 稱提供「最好的價格」

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帥斃了~~~~~~

美式量販店好市多除了經營零售業,也即將在台推出首家加油站。今有網友於中壢地區看到好市多加油站「即將開幕」的大型廣告,拍下照片上傳ptt,並詢問「可以退貨嗎?」。

對此,好市多表示,中壢店加油站是台灣的首家好市多加油站,採會員制,會提供會員最好的價格,預計明年初開幕。今有網友於ptt分享好市多加油站的開幕廣告照片,並詢問「可以退貨嗎?」。

照片中只見大型看板上寫著「Costco中壢店加油站即將開幕」,並附上「桃園市中壢區民族路六段508號」。其實加油站地址就是好市多中壢店目前所在位置,加油站即設在賣場腹地,日前好市多中壢店開幕時,桃園市政府經發局就曾透露,好市多在美國賣場的營運模式,多是結合加油站共同經營,但好市多在台灣設點以來,只單獨經營賣場,中壢店是好市多是在台灣首家規劃設置加油站的賣場,申請案已送審核。

好市多說,加油站中壢店的確是好市多在台開的首家加油站,其實好市多在國外有許多加油站站點,台灣是首次設立,預計明年初開幕,站內採全自助的方式,並採會員制,只限會員才可加油,一般而言,加油站都會設置在賣場旁邊。

好市多指出,來賣場的客人大多是開車來,好市多希望採一站式的全方面服務,加油站是賣場服務的延伸,至於加油站最大的亮點在於價格,提供會員較好的優惠,由於油價計算相當複雜,具體優惠無法透露,請大家拭目以待。

對此,網友則回應,「好市多的油在美國日本都是我看過最便宜的」、「要會員還要辦國泰聯名卡才加,目前聽說是中油的油」、「這油不好用 我開了半桶要退貨XDD」中油副總張瑞宗表示,好市好與中油有接觸洽談,整體來講,好事多是會員制、小眾市場,而且目前還沒有做最後決定,中油有意願提供油品,但也要對方同意合約條款,好市多自己要評估經營競爭環境,中油能提供好品質的油、會速補充油品的服務。

 

COSTCO好市多開放線上購物!「不是為了取代實體賣場,而是…」

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(照片來源:Wikimedia Commons)

據說每項商品都會比賣場還貴(每項多各別加上運費)~

網站上只有三分之一的商品是實體店面的熱銷品,其他三分之二都是只有在網站上獨家販售的品牌….

來去看看吧!!

又有量販業者加入電商戰局!Costco好市多購物網站在昨天(1/21)上線,一樣只提供會員購物,網站上卻有三分之二是實體店面沒有的特別商品。而家樂福也悄悄在去年底推出線上購物網站,但目前僅在桃園內壢店試行,大桃園地區的消費者都能在家樂福線上購物消費後24小時內配送到貨。

好市多:不是為了取代實體賣場

好市多的實體店面內有4,000種品項,購物網站上則有1,500種品項。好市多行銷企劃部副總經理王友玫表示,發展電商的目的不是要取代實體賣場,而是希望能服務目前250萬的會員,讓會員有更多的商品可以購買。因此網站上只有三分之一的商品是實體店面的熱銷品,其他三分之二都是只有在網站上獨家販售的品牌。

王友玫解釋,無論實體店面或是網購商店,都必須要是好市多會員才能購買,也必須要使用國泰世華和好市多的聯名信用卡付款。然而因為實體店面的量販性質,會員通常一個月只會來消費一次,因此推出網購專屬的商品,就是希望會員在其他的時間也會願意到好市多的網站消費,增加消費頻次

和其他的電商平台不同,好市多沒有「免運門檻」,所有的商品價格直接包含運費。王友玫指出,因為好市多銷售的不是高毛利的產品,加上在價位上已經帶給會員相較於其他量販通路更大的優惠,因此沒有「買滿多少免運」的金額門檻,含運費的價格看起來也會比實體店面略高。

由於冷藏冷凍配送較麻煩,目前好市多網站沒有提供生鮮食品的配送,酒類也因為法令還未正式開放而無法網購。消費者若需要退貨,可以選擇到實體門市退貨,或是線上申請退貨。好市多也預計要在今年第二季改版App,將網購的功能納入行動App裡。

家樂福:以門市為中心配送

無獨有偶,家樂福也在2015年底正式推出線上購物網站,將以各個門市為配送點,在配送範圍內的消費者都能夠在網站上購買商品,也包含冷凍生鮮食品的配送。目前網購配送服務先在桃園內壢店推出,滿600元即可免運費,且配送範圍擴及大桃園地區,商品下訂24小時內即可到貨。

家樂福行銷公關林夢紹表示,由於家樂福希望朝多通路(multichannel)發展,接觸消費者,這幾年主要著重在超市型門市「便利購」的推廣,從去年底開始跨入電商。雖然不需要成為會員就可以在家樂福網站上消費,但目前線上線下的會員制還尚未整合。

林夢紹表示,雖然目前僅有內壢店提供網購配送服務,但希望今年有更多門市能加入網購配送的服務範圍。

量販業者做電商,競爭對手多,品牌獨特性成考驗

台灣的量販業者中,過去已經跨入電商領域的有大潤發,以及和GoHappy合作的愛買。觀察大潤發和愛買的購物網站,大潤發的網購品項中沒有生鮮食品,愛買則有12小時配送的冷凍生鮮食品。

然而過去消費者在選擇購物的量販店時,業者的品牌不一定消費者心目中的重點,反而可能是以地域的鄰近性做購物考量。由於在網路上不會有地域鄰近性的差異,當同類型的民生用品到處都有賣,消費者更可以貨比三家再購買。

好市多品牌獨特性較高,不只主打會員才可以購物,加上許多好市多獨有的商品以及優惠的價格,較不易受到其他量販業者或網購電商的影響,但其他量販業者則可能會面臨跟所有網購電商一起競爭的考驗。

(本文出自「數位時代」,原文請點此。)


「家庭號」讓人生更憂鬱!14個你不該去Costco的理由

picjumbo.com_HNCK5211本篇擷取至商業週刊熱門排行文章其中一篇,部份內容可說是說道心坎裡,再同意不過了~

但COSTCO還是有其魅力,讓人至少每個月去個2,3趟也不為過….

光是排隊等試吃,推著一車子物品,雖然知道口袋又變薄些,心情稍微空虛了一點,但也增添了生活上的

一點小樂趣,你說是吧~~

好市多適合全家人同遊,是我們台灣人放假時犒賞身心、增廣見聞的好去處。逛好市多,你會覺得很自在,因為好市多裡的美國優質商品,你幾乎都買得起,也沒有售貨員跟著你,光只是看看美國人用什麼商品都覺得有趣。好市多商品按照季節更新,小孩和大人喜歡的東西都有,而且購物零風險,買了拆開、用過都還可以退貨。當你推著超載的購物車走遍整個倉庫,還是個很好的有氧運動呢!如果逛得血糖低了,想吃點東西,走沒幾步路,就有免費的試吃小站,因為排隊試吃的人這麼多,所以你吃了不買,也不會不好意思。

但在去了好市多三千次之後,我仍然發現了不要去好市多的理由:

 

1. 商品選擇性少,賣的東西總是那麼幾樣

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為什麼大家都喜歡逛全聯?大賣場會慢慢淡出,剩下好市多

picjumbo.com_HNCK4809_mini 坊間有調查機構指出,過去一年國內連鎖便利超商的業績有微幅的流失,其中有15%流向了全聯。

老實說,我不知道這個調查是怎麼做出來的,也很好奇他們為何知道超商的業績流向了全聯,怎麼我自己都不知道。

我曾多次提到,超商和超市的客群不太一樣,提供的商品和服務不盡相同,客單價也有差別。購買行為是由顧客自己決定的,你很難說這邊流失的業績,是流到哪裡去了。

當然,我也了解媒體喜歡關注全聯和超商間的關係,畢竟我和超商的淵源非常深。那種情況就像是一塊餅少了一角,大家紛紛揣測是誰偷吃的,然後就想當然爾地認為「喔,一定是他吃的」,認定是全聯吃掉了這塊餅。不過,這並沒有根據。

其實,全世界都一樣,超市和超商都是同時存在的,從來就沒有因為一方的興起,導致另一方消失的狀況。

再從客群來看,顧客的行為也大異其趣。舉例來說,每天到了傍晚4、5點,超市就會有特定的客群出現,他們知道超市的即期商品要打折了,就來等你貼打折標籤。有的顧客會催你:「時間到了,你們怎麼不趕快貼?」甚至還會有人先把東西藏起來,打折時間到了再拿出來。然而,超商不會有這種消費者行為,沒有對或錯,就只是消費族群的不同罷了,況且,超市確實就是想透過這些小技巧,來吸引顧客上門。

 

「害怕競爭」是進步的阻力

 

全聯在走自己的路,並沒有刻意要跟誰競爭。一年多來的改造已經慢慢讓大家有感:它正在往一個良性的方向走。仔細回想起來,內部的改革不可謂不大,雜音也很多,但我向來只要覺得方向是對的,就會很堅持,不會遇到困難就退縮。要改變習慣肯定是不容易,但唯有如此才能有進步。

改變的阻力之一,就是害怕競爭。舉個例子,台灣的水果專賣店非常多,因此,我們一開始決定擴大門市裡的水果專賣區時,很多同仁都持反對態度,理由是:「旁邊有菜市場,還有水果專賣店,所以我們不要賣水果,也不要賣菜。」我說,那是因為你們太弱了,他們才有成長的空間。

市場重分配的道理就在這裡,因為你自己不努力,所以對方就起來了。你店裡沒有很多水果,顧客當然不會想來這兒買水果。你如果要分到這塊市場,就要讓自己的裝備變得齊全,不能只想著做原本做的東西就好。

做生意的人一定要想到,消費者的觀念和生活水平是不斷演進的,你也一定要與時俱進。其實,分析這種市場生態還滿有趣的,當然挑戰也很大。

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Costco選中花旗 將推出聯名信用卡

(Tim Boyle/Getty Images)
(Tim Boyle/Getty Images)

這是美國COSTCO適用,台灣COSTCO可能要到年底才有新消息~~

美國第一大會員制倉儲式超市連鎖好市多(Costco)與花旗銀行(Citi)達成信用卡協議,將於2016年4月1日起,接受由花旗及其他金融機構發行的Visa信用卡作為消費者在店內的結帳工具。之前好市多只接受美國運通卡(Amex)和借記卡。

好市多之前表示,將在明年3月底結束與美國運通公司長達16年的合作關係。業內曾預料這將在信用卡業界掀起搶親大戰,因為摩根大通和花旗等信用卡業者都是好市多接下來可能合作的對象。

好市多與運通卡結束合作原因是雙方無法就延長合作關係達成協議。好市多過去16年只接受美國運通卡,為美國運通帶進大量業務,且美國運通和好市多推出的聯名卡,還能在其他連鎖零售店使用。

根據3月2日好市多宣佈的消息,未來該連鎖倉儲超市除了接受花旗集團發行的聯名Visa信用卡之外,還能使用其他金融機構發行的Visa信用卡在店內消費。另外,由Visa或萬事達(MasterCard)發行的借記卡仍可使用,消費者的可選擇性較之前寬鬆不少。

美國運通無法和好市多談成新條件,是該公司繼未能達成部份銷售目標後遭受的最新打擊。執行長錢諾特表示,美國運通與好市多拆夥,將影響約10%流通中的美國運通卡,可能衝擊公司未來兩年的獲利。 

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會員費收入竟佔公司收益七成!當Costco會員,不如做它的股東

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來源:StockMonkeys.com@flickr, CC BY 2.0

全台發卡量超過200萬張的COSTCO,會員續會率將近90%,從好市多的年報也可以看到,好市多的會員

人數持續上升,事實上,如果精明一點,計算一下,會發現會員費居然佔公司營業利益比例為超過70%,

是的,沒錯,高過70%!

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2013年公司會員費收入為22億美金,營業利益為30億美金。這樣高的會員費收入自然讓好市多的獲利超

級穩定。

一般評量公司的財務經營,會用ROE來評估,麥道森同時用ROE以及ROIC來說明好市多的財務經營穩定

性。可以看到ROE以及ROIC都是很穩定的上升。

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雷軍追求的Costco 模式究竟是什麼?

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創新的經營模式才能開創新局,同樣的方式運用在別的領域上有時也行得通….

最近一位年輕的成功新創企業家(25歲執行長身價460億)說道,他認為成功的秘訣在於「能否洞悉整個社

會運作的方式,並給予最佳的回應」

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COSTCO 好市多~網路好市多(COSTCO)將上線 打造全通路零售模式

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個人認為COSTCO 靠著賣場的『體驗』以及商品的獨特挑選(價格)吸引消費者上門消費,並樂意每年奉上

1200元會員費;雖說電商模式是未來的趨勢,在這麼競爭的線上消費中加入戰局,COSTCO確實需要有

不同的創意經營模式(開創利基市場),否則也只是在大餅中分一小杯羹,能否作得起來(至少要前3名才有

利潤空間),值得關注了~

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誰說便宜沒好貨~COSTCO百人採購團隊幫你省

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COSTCO 將原先以企業採購的模式,改變成適合家庭包裝,甚至一樣可以單件購買,這對於吸納不同的消

費客群有很大的效益~

台灣好市多採購部門高達一百多人,可能是全台最大規模的採購團隊之一,每一樣在架上的商品,都要經過這個會議審核通過,才會出現在消費者面前。

「這個商品比市價至少節省二四%!」在台上報告的採購組組長拿著一五年第一季將要上架的遙控飛機,一邊操作模擬,並報告出最重要的資訊:價差。台下的好市多一級主管排排坐,對每樣商品都仔細端詳、討論,張嗣漢更是戴起眼鏡,認真操作起來。

這個閉門會議一個月開一次,無論是採購商品或挑選進口商,整個採購團隊嚴陣以待。以每天在好市多美食區熱賣的凱薩沙拉為例,沙拉最大的風險就是蘿蔓生菜上的大腸桿菌孶生,這一點要由進口商來確保,因此採購部門挑選蘿蔓進口商時,必須要求廠商每個月檢驗,而好市多自己又逐批檢驗,一旦生菌數超過一定比例,進口商就必須換人。

接著,每位採購利用大數據,精算出新商品或新廠商可能帶來的預期業績、建議採購數量還有價差。

採購部門是整個台灣好市多的「大腦」,透過這個精英部隊,和一般量販業一樣,都是從十餘萬種,甚至更多的商品中篩選,只是,別人選出四萬種商品,而好市多只從中選出三千六百種。「採購沒有速成之道,經驗的累積、不斷檢驗、然後徹底執行,就是選出好商品的關鍵。」章曙蘊說。因此在好市多,無論是上百萬元的鑽石或九十七元的桌曆,都必須是價格合理、品質保證的好貨。

按照柯承恩的邏輯,這個部門「選得好」,消費者就不會站在貨架前猶疑不定,很快就能做出選擇,然後迅速轉向收銀台,掏錢買單離場。

台灣好市多估計,平均每位消費者從進場到出場約為四十五分鐘,比起同業足足少了三成,商品好、動線流暢,結帳後迅速離場,賣場就能吸納更多人進場,創造更大的業績,就能達成柯承恩口中的第二關鍵── 效率。

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COSTCO好市多 ~到底在賣什麼?

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COSTCO 好市多到底有什麼經營模式,讓消費者甘心每年繳上1200元會員費,續卡率超過9成以上~

以這幾年在COSTCO的消費經驗而論,賣場距離離我家不遠(這可列入最先選項),再來就是免費的試吃

(打中我的要害,真的沒騙人,在COSTCO好好待1小時,絕對可以免費吃到飽而且還能『營養均衡』)

雖然商品選項沒有像家樂福、大潤發那麼多,但也會隨手買幾樣東西回家,如果試吃沒吃到飽,絕對會嗑

條熱狗+可樂再走~

以下這篇截至今週刊944期,很多精彩的內容:

 

它只賣別人十分之一品項,客人卻從開門排到關店; 它從不打廣告,還要收年費, 但每10個人就有1人甘願成為會員; 它徹底執行「賺少一點」戰略,營業額卻衝到同業第一。 在電子商務大行其道的年代, 實體通路的台灣好市多逆風而行, 登上台灣量販業龍頭寶座。

這是一個神奇的賣場!當所有的老闆都在追求毛利率不斷成長之際,只有在這個賣場裡,業者整天在想如何可以「賺少一點」,今年毛利率一○%,明年能不能只賺九.五%,後年賺九%就好?

當所有的業者都在錙銖必較,希望cost down的年代,只有在這裡,給消費者試吃不計成本,唯一的指令是,「再大塊一點」、「再多給一點」。

當許多賣場都設下門檻,要求「退換貨只限七天之內」,甚至頻頻刁難之際,只有在這裡,退貨不問原因、不限時間,重點是,只要「你不滿意」,就隨時可以退貨。

這裡像是一個把許多行銷企管理論反其道而行的異想世界;賣的是來自全世界的商品,除了好品質,更要求最漂亮的價格,他們不是在賣「便宜貨」,而是要給消費者「最高價值」的商品。

如果,你還不知道這個賣場在哪裡,那麼,歡迎來到台灣好市多(COSTCO)。

年創六百億營業額 台灣量販業新龍頭

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